欧盟正加紧制定应对航空燃油供应危机的计划 ，旨在减少对单一地区进口的依赖
，并最大限度提高本土炼油产能，以应对伊朗战争引发的供应链中断。

　　欧洲长期以来高度依赖中东地区的航空燃油进口
，过去约75%的进口来自该地区 。自霍尔木兹海峡因军事冲突受阻以来，欧洲航空燃油价格已飙升超过一倍
。国际能源署警告称 ，如果欧洲无法替代至少一半的中东进口量
，燃油库存可能在6月达到临界点，届时部分机场将出现实物短缺 ，导致航班取消。

　　为应对危机
，欧盟委员会计划于4月22日公布一揽子措施 。根据一份草案，欧盟将从下月起引入全欧盟范围的炼油能力图谱 ，并采取措施确保现有炼油能力得到充分利用和维护
。此外
，欧盟还在制定针对航空燃油供应的专项措施，但具体方案仍在完善中。

　　航空业正在积极游说 。代表瑞安航空 、汉莎航空和法航-荷航等巨头的欧洲航空协会呼吁欧盟建立航空燃油供应监测机制
，并考虑联合采购
。同时，该协会还以此次危机为由 ，要求欧盟暂时暂停碳排放交易体系
，并降低可持续航空燃料的溢价成本。欧盟官员表示，目前炼油厂原油供应稳定 ，尚无需进一步释放紧急储备
，但局势的持续发展仍令人担忧 。